高温高压柱塞泵的结构你可知道？看看这些吧

　　高温高压柱塞泵的使用压力一般在10MPa～100MPa之间。它属于容积式泵，借助工作腔里的容积周期性变化来达到输送液体的目的。被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械、油田等。

　　目前，高温高压柱塞泵主要由动力端、液力端和润滑油循环冷却系统组成，动力端用于将原动机的能量传给液力端，主要包括曲轴箱和安装在曲轴箱内部曲轴、多根连杆、多根十字头及多个十字头销;

　　液力端用于将动力端提供的机械能转换为液体压力能。润滑油循环冷却系统则用于将动力端内部的润滑油进行循环冷却，以防止其内部的各部件因温度过高而出现故障。

　　润滑油循环冷却系统包括吸油管、油泵、排油管、过滤器、冷却器、冷却油管。

　　高温高压柱塞泵动力端的壳体上设置有与工作腔连通的出油口和进油口;吸油管的一端连接动力端的出油口，另一端连接油泵的进口;排油管的一端连接油泵的出口，另一端连接冷却器;冷却油管的一端连接冷却器的出口，另一端连接动力端的进油口;过滤器安装在冷却油管上。

　　柱塞泵在运行过程中，油泵不断将动力端内部的高温润滑油通过吸油管吸入油泵内部，然后经冷却器进行冷却，冷却后的润滑油经过过滤器滤除杂质后通过进油口进入工作腔，从而实现闭式循环冷却。

　　该润滑油冷却系统可以将润滑油进行冷却，防止动力端内部的部件温度过高影响柱塞泵的运行安全性。但是，柱塞泵运行时，冷却器也一直处于运行状态，消耗较多的电能，无法适应当前政府提出的节能减排要求。